LEYLEK MODELİ

 

İmal edeceğiniz model uçağın yapılışı, uçurulması ve ulusal şampiyonalarda kullanılan teknik özellikleri FAI (Uluslararası Sivil Havacılık Federasyonunun) almış olduğu kurallar doğrultusunda açıklamayı amaçladık.
 
FIH (A-2) MODEL UÇAĞININ TANIMI:
Gücünün bir tahrik mekanizmasından almayan ve sabit duran yüzeyler üzerine tesir eden aerodinamik güçlerle irtifa alan serbest bir planör model uçağıdır.
Model Uçakların sınıflandırılması ULUSLAR ARASI HAVACILIK FEDERASYONU’ nun (FAI)  almış olduğu kurallara yapılmaktadır.        
A-2 Leylek model uçağı F1 sınıfı serbest uçuş kategorisine girmektedir 
 
FIH (A-2) MODELUÇAĞININ TEKNİK ÖZELLİKLERİ:
Yüzey alanı(st):..................32-34 dm2
En az ağırlık:......................410 gr.
En çok yük:.......................50gr/dm2
Uçuşu: 5 kg. yükle gerilmiş olarak çekme kablosunun en fazla uzunluğu....50m.
 
LEYLEK :
Model uçağının malzeme listesine bakarak cinslerine göre ayırma işlemini yapınız. Kullanacağınız çekiç, eğe, maket bıçağı, toplu iğne gibi malzemeleri hazırlayıp, ahşap kısımlarını zımpara ile temizleyin. Planı dikkatle inceleyip, düz bir zemin üzerine seriniz.
 
 
KANAT İNŞAATI :
Kanadın hücum ve firar çıtalarının (3x10x1000) plandaki yerlerine uzunluklarını ayarlayarak koyunuz.Daha sonra firar çıtasındaki profillerin kalınlığına göre kanallarını açınız(2-3mm).
Bu işlemleri bitirdikten sonra firar ve hücum çıtalarımızı plandaki yerlerine toplu iğne ile tutturuyoruz.
Kanat profillerimizi plan üzerindeki yerlerine tam 90 derece dik olmasına dikkat ederek yapıştırınız.
Profillerimiz kuruduktan sonra üst ve alt lonjoron çıtalarını yuvalarına yerleştirerek yapıştırınız.
Kanatların plan üzerinden çıkartılıp kanat uçlarının kesilerek açılarının verilmesi:
Plan üzerinden yükseklik ayar çıtasını ölçerek kesiniz ve bu çıtayı kanat ucuna yapıştırarak kanat ucu açısının oluşmasını sağlayınız. Yükseklik ayar çıtası, aşağıdaki resimde görüldüğü gibi, zemine 90° olmalıdır.
Kanat ucu açısını muhafaza ederek kanat uçlarını sağ ve sol kanatlara yapıştırınız.
Kanat büküm işlemlerini bitirip kuruduktan sonra kanadın profile göre tesviyesini yapıp kaplama işlemine geçmeden ahşap ara kaplama yerlerini kaplayın.Kanat birleştirme borularını da yerine geçirip yapıştırabilir ve son tesviyesine geçebilirsiniz.
YÜKSELİŞ DÜMENİ İNŞAATI
Sonra her iki kanadımızın yapışma süresini beklerken yükseliş dümenini de kanattaki  aynı işlemlere tabi tutup yapabilirsiniz.
 
Yükseliş dümenin determalize tellerinin takılacağı destek çıtaları
DÖNÜŞ DÜMENİ İNŞAATI:
Planda olduğu gibi dönüş dümeninin malzemeler içinde verilen 2 mm lik kontraplak levhanın iki yüzeyini zımparalayarak plandaki şekle göre kesiniz. Hareketli kısmı da keserek, dümeni ikiye ayırınız. Bu arada dönüş dümeni kulakçığının yerini açmayı unutmayınız. İki parça olan dönüş dümenini, ekstrafor bezi yardımı ile planda görüldüğü gibi birleştiriniz. (Ekstraforları 2.5-3 cm uzunluğunda kesiniz)
GÖVDE İNŞAATI     :
Kanat tesviyeleri bittikten sonra gövde imalatına geçilebilir. Gövde iskeletini plandaki gibi yapıp tesviye ettikten sonra bir tarafın kaplamasını yapabiliriz.Bir tarafın kaplamasını yaptıktan sonra ön kısımdaki  safra ağırlığının yerine kurşunu yerleştirip,
gövdenin diğer yan kaplamasını yaparak kurumasını bekler ve kuruduktan sonra tesviye işlemlerine geçebiliriz.Tesviye işleminden sonra kanat yataklarının plana uygun olarak  çıkartılıp  sonra plan üzerinde bulunan gövde şemasındaki yerine yapıştırılmasınız. Ayrıca dönüş dümeni parçasını alıp plan üzerindeki şeklin aynısını yaptıktan sonra, oynar kısmının bantlarını yapıştırarak kuruması ve sonra gövde bitiminde gövde üzerine yapıştırılmak için bir köşeye koyabiliriz.
Bütün bu işlemleri bitirdikten sonra gövdedeki diğer ufak parçaları ve bu arada dönüş dümeninde yerine düzgün bir şekilde yapıştırarak gövdeyi tamamen bitirmiş oluruz.
MODEL UÇAĞIN KAPLANMASI:
Gövde işlemini plan üzerindeki gibi yaptıktan sonra kanat ve yükseliş dümeninin tesviye işlemlerini  daha önce bitirmiştik. Şimdi kanadımızı kaplama-kağıtlarımızla kaplama işlemine geçebiliriz. Kaplama yaparken dikkat edeceğimiz hususları şöyle açıklayalım.
KANAT KAPLAMA:
a-) Kanat alt kısmını kaplarken iki parça olmasına dikkat edelim. Kanat büküntüsüne kadar bir parça kaplama, kanat büküntüsünden sonra diğer parça kaplamamız olmak üzere. Kulanmış olduğumuz profil altı oyuk profil ise  profilimizin alt kısmına yapışkan veya emayit ile mutlaka kağıdı yapıştırmamız gerekir. Eğer yapıştırmazsak altı oyuk profil kullandığımızdan profilin şeklini bozmuş oluruz.
 

 
b-) Yine üst kısmı kaplarken iki parça olarak kaplanıyor, kanat büküntüsüne kadar bir parça, kanat ucunu da  ikinci bir parça olarak kullanıyoruz,kaplama kağıdımızı sadece  hücum ve firar çıtalarına zamk sürüyoruz ,  üst kısmı kaplarken dikkat edilecek hususlar alttaki gibi profillerin üstüne  zamk sürmeye  gerek yoktur. Sadece hücum çıtası ile firar çıtasına zamk sürmekle düzgün bir şekilde kaplamaya dikkat ediniz.
c-) Yükseliş dümeninin de aynı itina kaplanması gerekmektedir.
Bütün kaplama işlemleri bittikten sonra hafif nemli bir pamukla bütün kapladığımız kanat ve kuyruğu ıslatarak kalıba koyarız (Ahşap kısımların deforme olmaması için).Bu işlemi yapmamızdaki sebep kaplama esmasındaki buruşuklukları gidermek ve kağıdın daha da gerginleşmesini sağlamaktır.
Eğer daha sağlam ve güzel bir görünüş elde etmek istiyorsanız kaplamalar kuruduktan sonra çok inceltilmiş emayit veya verniği bir fırça ile üç dört kat kanat,yükseliş dümeni ve gövdeye sürebilirsiniz.
GÖVDE KANAT ve YÜKSELİŞ DÜMENİ MONTESİ :
Yükseliş dümenini gövde üzerinde planda olduğu gibi monte ediniz. Yükseliş dümeninin 45° lik determalize açısının verilebilmesi için misinayı planda olduğu gibi yükseliş ve gövde bağlantı tellerine bağlayın. Yükseliş dümeni üzerinde bulunan toplu iğneye paket lastiğini takıp gergin bir şekilde gövde altından turnike yaparak tekrar toplu iğneye takınız. Bağlantı tellerini birbirine paket lastiği ile bağlayıp, lastik arasına 3 cm lik fitil takınız.
Kanadımızı planda görüldüğü gibi yerine koyup, şerit lastik ile bağlantı pimlerinden çapraz şekilde bağlayınız.
MODELİN HAVAYA ÇIKARILMASI VE UCUŞ AYARLARI      :
Modeluçağı ağırlık merkezinden(Center Gravity) tutarak, yerinde olup olmadığını kontrol ediniz. Dengede değil ise, gövde ön kısmına takmış olduğunuz kurşuna, ağırlık ilave ederek veya ağırlıktan biraz keserek yere paralel hale getiriniz. Modeluçağa önden bakıldığında, kanat ve yükseliş dümeninin birbirine paralel olduğunu görünüz. Ağırlık merkezinin bulunduğu yerden tutarak rüzgara karşı, yere paralel olarak süzülecek şekilde, iterek bırakınız..  Model uçağınızın kanat ve gövdesi yere paralel bir şekilde uçuyorsa uçuş ayarları düzgündür.Model uçağınız elden bırakıldığında yere doğru dalış yapıyorsa, yükseliş dümeninin arkasına (firar kenarı ile gövde arasına); dalış devam ediyorsa, kanat hücum kenarı ile gövde arasına,eğer model uçağınız elden bırakıldığında yukarı doğru hamle yaparak uçuyorsa, yükseliş dümeninin önüne (hücum kenarı ile gövde arasına) ,dalış devam ediyorsa kanat firar kenarı ile gövde arasına ıhlamur veya benzeri bir parça ilave ederek, modelinizin düzgün bir süzülüş açısı ile uçmasını sağlayınız.
Modeli uçurabilmeniz için 50 m.lik misina ile, bir yardımcıya ihtiyaç vardır. Cekiş yapacağınız misinanın ucundaki halkaya 10 cm.lik kısa bir misina ve misinanın ucuna da bir toplu iğne bağlayınız. Toplu iğneyi dönüş dümenini sabitlemek için hazırladığınız köprülerin arasına taktıktan sonra, çekme halkasını kancaya takarak, yardımcınıza modeli tutturduktan sonra, rüzgar içine doğru çekmeye başlayınız. Çekme esnasında modelinizin kaçış istikametine doğru koşunuz.  Model uçağınız tepe noktasına gelmeye başlayınca, elinizdeki misinayı boşluk verdirerek halkayı çekme kancasından ve dönüş dümeni sabitleme köprülerinden çekerek modelinizin serbest uçuşa geçmesini sağlayınız. Modelucak çekiş esnasında 45 dereceye yakın  bir açıyla tepe noktasına çıkmıyorsa, kancayı  0,5-1cm arkaya, eğer modelucak çekiş esnasında aniden yükseliyor ise kancayı 0,5-1 cm. öne kaydırarak kanca ayarını yapabilirsiniz. Böylece modelinizin daha rahat çıkış yapmasını sağlamış olursunuz.
İyi uçuşlar…
 
UYARILAR
1.    Uçuşa çıkmadan önce yardımcıya determalize fitilini yaktırmayı unutmayınız.
2.    Model uçağınızı aşırı rüzgarlı havalarda uçurmayınız.
3.    Model uçağı çekme esnasında hızlı koşarak fazla süratli çekmeyiniz.
4.    Model uçak yapımında , japon yapıştırıcısı,  beyaz tutkal, zamk vb. yapışkanlar kullanabilirsiniz.
* * * * * BAYRAK İNMEZ * * * * *
 

Reklam
 
 
 

Model Uçak Kurslarımız Perşembe-Cuma günleri saat: 14:00-16:00 arası Başlıyor.

 
 
Şiirlerimi okumak için tıklayın.
 

=> Sen de ücretsiz bir internet sitesi kurmak ister misin? O zaman burayı tıkla! <=